Il existe deux formes de déréglage de parallélisme des roues. Premièrement, c’est le parallélisme positif ou pincé qui consiste à s’efforcer les deux pneus l’un vers l’autre. Et deuxièmement, il s’agit d’un parallélisme négatif ou parallélisme ouvert. Sur ce cas, les roues ont des usures tournées vers l’extérieur. Par conséquent, les deux pneus gauche et droit roulent dans des directions différentes. Tant que le parallélisme de vos roues n’est pas neutre, veuillez ne pas tarder à demander une intervention de réglage de parallélisme de votre véhicule.
Un accident routier peut provoquer des impacts couteux tant bien pour les passagers que pour le transport et voir même pour les infrastructures dans les alentours. Un accident causé par le problème de parallélisme pneumatique est entièrement évitable. Il suffit que vous rendez directement auprès d’un professionnel en mécanique en automobile en cas de difficulté de tirage de direction de votre voiture, en présence d’une usure des roues ou bien en cas d’augmentation de la consommation de carburant de votre véhicule.
Si vous êtes dans la zone de Echarcon 91540 ou aux alentours et que vous avez un emploi du temps assez chargé et vous désirez programmer en avance la réalisation d’une vérification de parallélisme de vos roues, nous vous invitons de ne pas hésiter à s contacter RN20 Pneu grâce à notre site ou par téléphone. Nous prenons un rendez-vous en faisant adaptant le temps de notre intervention selon votre disponibilité. Alors, veuillez ne pas hésiter à nous mettre en contact directement.
Quand le parallélisme pneumatique n’est pas en bonne position, des différentes perturbations fonctionnelles de véhicule présente dans un très bref délai. Tout d’abord, c’est l’augmentation de consommation de carburant causé par l’incapacité de roulement des pneus dans la ligne droite. Ensuite, c’est l’existence d’une usure irrégulière et anormale qui favorise la réduction du confort de conduite. Et enfin, il y a le dérapage des pneus dans le virage à cause l’existence d’une positivité ou bien de négativité du parallélisme des roues.
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